推进苏州市内全域一体化，增强市域统筹能力，苏州正在全面推进发展空间重构，带动创新资源重组，实现城市品质重塑。

日前，《娄葑南区东兴路以南片区更新研究、控规和城市设计》发布，未来将引领独墅湖西岸片区进一步提升发展。

(资料图)

总体鸟瞰示意图（仅供参考，非最终批准效果）

1、规划范围

研究范围：坚持跨区统筹、市内一体的发展理念，高点定位谋划，将规划研究范围拓至独墅湖大道以南、苏申外港以北、京杭运河以东、独墅湖以西区域，涵盖苏州工业园区、吴中区、姑苏区三区范围，总面积约9.35平方公里。

规划范围：以园区娄葑南片区为主，兼顾周边吴中区部分地段，总面积约2.18平方公里。

2、目标定位

规划提出将片区打造为——“独墅湖西岸追求理想生活的实践区”

功能结构图

3、规划策略

规划聚焦路网互联互通、功能布局优化、配套设施共享和景观风貌提升四个方面，高标准引领区域发展。

一、互联互通

规划在东西向打通群星路、群星二路、长观路三条跨区道路，在南北向打通宏业路、文潭路两条道路，并预留通园路跨苏申外港南延的交通通道，保障跨区路网畅通。

对宏业路、文潭路、群星路进行拓宽改造，对群星二路道路断面进行改造，提高区域交通通行能力，支撑片区发展升级。

通园路沿线设计效果示意图（仅供参考，非最终批准效果）

二、优化布局

依托轨交3号线和7号线交汇站——通园路南站，按照TOD模式进行高强度复合开发，在轨交站点周边布置商业综合体、酒店、邻里中心等公共服务设施。

同时，按照完善区域功能的原则，统筹布局学校、幼儿园、公园、商业、公交首末站及相关配套设施，打造理想生活的实践区。

总体鸟瞰示意图（仅供参考，非最终批准效果）

三、完善配套

规划在轨交站点周边布置商业综合体、酒店、邻里中心、公园等公共服务设施，打造片区服务中心。结合保留更新的56产业园，在片区南部增加产业发展用地，形成科技研发组团。

按照 “十五分钟生活圈”的理念要求，完善社区服务配套，统筹布局学校、幼儿园、公园、商业等相关配套设施，提升生活品质。

十五分钟生活圈配套设施布局

四、风貌提升

①规划通过生态缝合，打通宏桥港-北港河-园区46号河-通园河，完善片区水系，织补蓝绿网络。

蓝绿网络

②依托通园路南站轨道站点TOD开发，打造片区形象焦点。

③对电力廊道进行整合优化，对现状110kV架空线进行入地改造，优化沿路风貌环境。

为提升苏州工业园区与姑苏、相城区交接四角山水地带的环境质量。日前，《园区西北向入口门户综合提升设计及控制性详细规划》发布。

常台高速由北向南进入园区效果示意图

1、规划范围

园区西北部苏嘉杭高速两侧的扬帆路片区，处于古城区连通阳澄湖的重要通廊上，是姑苏、相城进入园区的门户前厅。

项目规划范围

2、设计策略

一、景观提升塑形象

生态优先，强化四角山水格局，打造家门口的高品质滨水绿色休闲空间，构筑一条S字形绿轴连接阳澄湖和护城河，沿线规划为公园绿地，同时沿外塘河增加各类休闲活动场地，让市民近水、亲水，增强获得感、幸福感。

外塘河沿线苏安新村北公园效果示意图（图片仅供参考，非最终批准效果）

沿外塘河加强景观、建筑、功能一体化场景打造，引导低强度开发，规划绿意包裹的地景公园，让建筑“藏”于绿丘之下。

西北门户文体运动公园效果示意图（图片仅供参考，非最终批准效果）

二、功能补足、交通优化

规划跨区域协同打造15分钟生活圈，重点补充完善文体等设施，有效辐射周边片区。

加快推动至和路与扬东路西延，打通跨区交通堵点，优化与相城、姑苏的交通联系，让出行更加便捷。

3、空间意向

一、互通绿地片区

作为进入园区的重要门户节点，将通过起伏有序、开合有致的复层风景林，突出季相变化的常绿与落叶合理搭配，打造大开大合、生态质朴的互通绿地。

阳澄湖大道互通处景观效果示意图（图片仅供参考，非最终批准效果）

二、生活服务片区

西邻外塘河景观水系，风景资源优越，将加强地景与建筑的空间互动融合以及苏嘉杭高速桥下空间的复合利用，打造景观、建筑、功能一体化的复合场景。

西北门户文体运动公园效果示意图（图片仅供参考，非最终批准效果）

三、产业服务片区

沿着外塘河及苏安河分布，将强化L形滨水公园带建设，通过连续的慢行步道连接周边公园。

外塘河沿线苏安新村北公园效果示意图（图片仅供参考，非最终批准效果）

四、白地预留片区

运用山水留白的技法，营造凝练开合的空间变化，局部点缀体现园区活力创新的雕塑小品。

抢抓长三角一体化示范区建设国家战略，和“环太湖科创圈”“吴淞江科创带”建设，交汇叠加的战略机遇，打造世界级创新湖区的新增长极，花港湾片区概念规划、苏州南站高铁新城规划，两大规划也在10月底正式发布。

花港湾片区立足苏州湾畔、吴淞江源头总体定位，是“科创中枢地 缤纷未来港”。

规划目标

这里规划两带拥湾，江河入城，河轴串片的整体结构，依托苏州湾——吴淞江滨水活力功能轴带，构建城市科创中心；

规划湖湾入城、十字水廊、城市水环，实现水城共融的城市生态格局；

规划四横三纵的骨干道路体系和多轨交汇的轨道交通网络，铺就多层次、高效率、易通达的交通体系；

规划沿太湖——瓜泾港形成城市商服带，建立5分钟、10分钟及15分钟三级生活圈体系，构建高品质未来人居生活典范。

依托苏州南站建设的苏州南站高铁新城，是示范区重要枢纽门户，这里将长三角高质量一体化发展产生引领、作出示范。

苏州南站高铁新城规划总面积约20.6平方公里，与汾湖中心城区共同围绕三大湖区，塑造“一心、一核、多组团”的发展格局，引水入城，城水相依。

其中，“一心”指的是商务活力心，“一核”指的是高铁创新核，“多组团”指的是多个复合功能组团。

“外联”“内聚”趁着长三角一体化的东风，苏州市域统筹发展能力不断提升，正形成“握指成拳”的整体合力。

目前，苏州完成独墅湖示范区协调规划和苏相合作区总体规划及城市设计，加快探索市域“飞地经济”发展路径，推进苏州市“环太湖科创圈+吴淞江科创带”国土空间规划、昆山太仓协同规划研究、环阳澄湖地区概念规划等一系列规划编制。

下一步，相关部门将结合现状情况及实施条件，逐步推动基础设施、绿地公园等项目的升级改造及建设实施，加快推动相关地块的开发建设等，全力推动片区规划落地实施。

关键词： 仅供参考 苏州南站 配套设施