掀起重大交通基础设施建设新热潮！

东太湖隧道、苏州湾隧道、阳澄湖星济隧道工程开工！

(资料图)

东太湖隧道路线全长约8.8km，设计速度60km/h，双向六车道规模，总投资约88亿元，是苏州规划主干路网中的重要南北向通道。

项目北接吴中区规划旺山路，东接吴江区东太湖大道，穿越东太湖连接太湖新城吴中片和吴江片。

东太湖隧道工程采用分期建设方案：

一期西起吴中区旺山路五湖路交叉口南，东至吴江区东太湖大道映山街，隧道段总长5.7 km，总投资约58.9亿元。

二期工程长3.1 km，投资估算29.1亿元，包括吴中区陆域延伸段约1.1公里，吴江区陆域延伸段约2公里，施工总工期约48个月。

苏州湾隧道工程起自吴中区东山大道与606省道交叉口，以隧道形式下穿滨湖大道、东太湖水域及吴江苏州湾大道，终点衔接吴江大道。

隧道路线全长约10.8公里，主线设计速度80公里/小时，设置双向六车道，一级公路兼城市快速路标准，是国家公路网规划635国道的重要节点。

苏州交投集团党委委员、副总经理顾永明介绍，隧道向北通过现状东山大道连接中环西线，向东通过吴江大道衔接长三角一体化示范区和高铁苏州南站综合交通枢纽，建成后可分流苏州湾大桥过境货车。

为加快项目推进进度，明确项目整体研究，分期报批建设：

一期工程——吴江陆域段（全长1.3公里、含1处635国道枢纽互通立交），二期工程——湖域段+吴中陆域段（全长9.5公里）。项目估算总投资约112.15亿元（吴中区段约45.56亿元，吴江区段约66.59亿元）。项目计划总工期54个月。

这两条隧道是苏州市域一体化建设的重磅利好，一方面串联吴中、吴江沿线区域，同时进一步拉近与主城的距离。

阳澄湖星济隧道有着“阳澄湖第三通道”之称的阳澄湖星济隧道 项目，全线总长6.97公里。

主线北起相城区中环北线辅路野巷路，沿既有济学路线位，经阳澄西湖，向南至工业园区阳澄湖大道，对接星港街北延，长3.32公里；

支线西起于相城大道，向东利用阳澄湖东路既有线位，向南汇入主线隧道，连通工业园区，长3.65公里。

主线、支线均采用城市主干路设计标准：主线隧道、接线济学路及阳澄湖东路规模为双向六车道，支线隧道为双向四车道。项目总投资为42.2亿元，其中相城区总投资为29.3亿元，园区段投资为12.9亿元。预计到2026年底建成通车。

苏州交投建设管理有限公司总经理姚建明说：“借助阳澄湖星济隧道，仅需10分钟，便可从相城区核心区域到达工业园区湖西CBD。”

关键词： 隧道工程 双向六车道 工业园区