经济发展，交通先行

此刻的苏州

(资料图片)

在各个重大基础设施现场

处处一片热火朝天的景象

苏州湾隧道、张靖皋长江大桥等

一批重大项目建设

不断传来好消息

苏州人又一条过江通道

张靖皋长江大桥建设取得重要进展

4月15日

张靖皋长江大桥关键控制性工程

南航道桥南主塔桩基施工完成

标志着这座拥有6个“世界之最”、

6项“世界首创”的大桥索塔

施工进入新阶段

张靖皋长江大桥南航道桥南主塔高350米，建成后将成为世界最高悬索桥索塔，同时是大桥南北两座航道桥4个主塔中唯一的水上主塔。从空中俯瞰，97根桩基如棋盘上的棋子密布星罗，立于江中，十分壮观。

作为国家“十四五”期间重点建设的过江通道项目，张靖皋长江大桥连通张家港、靖江、如皋，全长约30公里，跨江段全长7859米。大桥采用双向八车道，设计时速100公里。大桥的建设对优化长江干线过江通道布局、完善区域路网布局、促进跨江融合发展等，具有重要意义， 预计2028年建成。

大桥建成后

将进一步减轻

江阴长江大桥的通行压力

苏州人过江 有更多选择啦

苏州湾隧道一期保通工程

完成重要节点建设

近日

随着最后一节桥面铺装混凝土浇筑完成

苏州湾隧道一期工程保通工程主要节点

大浦口钢便桥主体结构施工全部完成

为即将进行的钢便桥桥面

沥青面层施工创造施工条件

新建保通工程是苏州湾隧道工程建设推进的重要前置条件。因苏州湾隧道一期工程施工需要，需对工程施工范围内的苏州湾大道五方路至平波路段、吴江大道部分路段实施保通工程。新建保通道路平行于相应路段东侧，路线全长约3.7公里，采用双向四车道+人非辅道，设计速度40公里/小时，采用沥青混凝土路面，跨大浦口河搭设钢便桥。

苏州湾隧道工程，北接吴中区东山大道，南连吴江区230省道及吴江大道，向西通过现有路网连接苏州高新区、相城区，向东通过吴江大道衔接长三角生态绿色一体化发展示范区和苏州南站综合交通枢纽，向南连接湖州，预计2027年建成。

长江路南延工程隧道主体完成近4成

据吴中区交通运输局消息

长江路南延工程取得积极进展

完成明挖隧道主体结构40%

暗挖隧道主体结构33%

长江路南延工程北起长江路与七子路交叉处，沿长江路由北向南布线，下穿宝带西路进入地下，穿过晋福路和七子山山体。在七子山南侧沿旺山路由北向南布线，下穿环山路、旺山河、创高路、吴中大道及北官渡路，止于旺山路与南官渡路交叉处，路线全长6.428km。

长江路南延工程

将打破七子山天然屏障

推动吴中区、苏州高新区

吴江区 组团融合发展

可为友新快速路、金枫快速路交通分流

届时，从木渎到越溪仅需7分钟

沪苏湖铁路预计明年通车！

沪苏湖铁路

起自上海虹桥站

途经苏州市终至浙江省湖州市

线路全长约163.8公里

在苏州设有

苏州南（汾湖）和盛泽两个站点

目前正按照相关节点有序推进

沪苏湖铁路是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，预计于2024年开通运营，届时，吴江到上海时间将大幅缩短，最快只要约20分钟。

除了以上最新进展

还有一大批近在眼前的好消息

沪宁沿江高铁

全线具备联调联试条件

预计今年8月底实现通车

星塘街南延预计今年“五一”前通车

桐泾路北延工程预计

今年6月底建成通车

轨交11号线预计6月底试运营

铁路、公路、轨交、隧道...

随着一个又一个交通项目建设的推进

越织越密的交通网

正不断缩短时空距离

大家无论是在市内各个板块走动

还是前往周边城市游玩

都会越来越方便

苏州市交通运输局在今年排定了108项综合交通基础设施运输项目，按计划，全年要完成投资270.8亿元，建成32个项目，并有39个项目完成前期手续、开工建设或者力争开工。

不断完善交通互联互通的苏州

也在更好服务融入长三角一体化发展

和省内区域协调发展中

成为全国重要交通枢纽

战略发展空间不断拓展

城市能级和影响力持续提升

素材来源：苏州发布、苏州交通运输、吴中区交通运输局、吴中发布、苏州吴江发布、江苏交通等

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